Rapport om luftfartshendelse på Sandefjord lufthavn Torp 15. mai 2025 med Piper Seneca II PA-34, LN-KPL
Luftfart rapport 2026/06
Torsdag 15. mai 2025 traff propellene på et Piper Seneca II, PA-34-200T, LN-KPL, rullebanen i forbindelse med et landingsforsøk der hjulene ikke var felt ut.
På ettermiddagen torsdag 15. mai 2025 ble det gjennomført en treningsflyging fra Sandefjord lufthavn Torp som ble avsluttet med landingsrunder. Et landingsforsøk ble gjennomført uten at hjulene var utfelt, og propellene tok ned i asfalten på rullebanen. Flygeren gjennomførte umiddelbart en avbrutt landing, fullførte en kort landingsrunde og landet deretter som normalt på Torp.
At understellet ikke blir felt ut er en glipp eller forglemmelse som ikke er uvanlig. Derfor er det flere tiltak på plass for å sikre at dette blir oppdaget før landing. Undersøkelsen har funnet at det var flere faktorer som bidro til at understellet ble glemt og at dette ikke ble oppdaget av instruktøren. En faktor var utformingen av varslingssystemet for understell på Piper Seneca II. Undersøkelsen har også sett på generelle problemstillinger knyttet til riskovurdering og risikokontroll av skoleflygning, herunder forholdet mellom elev og instruktør.
Publisert 11.06.2026
Fakta
| Sted | Torp Sandefjord lufthavn |
| Hendelsesdato | 15.05.2025 |
| ICAO flyplassindikator | ENTO |
| Luftfartøy | Piper PA-34 Seneca |
| Operatør | Redflight Aviation AS / Dansk Pilot Uddannelse |
| Reg. merke | LN-KPL |
| Flygeforhold | VMC |
| Fylke | Vestfold |
| Hendelsestype | Alvorlig luftfartshendelse |
| Type flyging | Skole |
| Kategori luftfart | Lett, fly (< 5 700kg) |
| Flykategori | Landfly, Multi-engine |
| FIR/AOR | ENOS (Oslo ATCC) |