Rapport om to alvorlige hendelser etter signalpasseringer på Asker stasjon 5. og 12. august 2004

Bane rapport 2006/04

Sikkerhetstilråding

Sikkerhetstilråding JB nr. 2006/04T

Statens Jernbanetilsyn bør påse at Jernbaneverket vurderer om de nødvendige ressursene er tilgjengelige i tjenestegruppen signal, samt undersøke om dagens nivå på opplæring og kursing av signalpersonellet er hensiktsmessig og tilstrekkelig

Sikkerhetstilråding JB nr. 2006/03T

Statens jernbanetilsyn bør påse at Jernbaneverket vurderer om driftsprøveprotokollen bør bli utarbeidet sammen med anleggsdokumentasjonen, og tilpasset de spesifikke endringene som blir utført i et sikringsanlegg.

Sikkerhetstilråding JB nr. 2006/02T

Statens jernbanetilsyn bør påse at Jernbaneverket tilrettelegger alt arbeid i forbindelse med sikringsanlegg slik at det blir tilstrekkelig tid til å få utført alle aktiviteter i prosjekter på en sikkerhetsmessig akseptabel måte, herunder spesielt tester og driftsprøver, før idriftsettelse av sikringsanlegg.

Fakta

Sted	Asker stasjon
Hendelsesdato	05.08.2004
Tog No.	Tog 2155/tog 64
Driftsform	Strekning med fjernstyring
Stillverksanleggstype	Stillverk
ATC	DATC
Type transport	Persontog
Hendelsestype	Passering av signal i stopp
Materiell kategori	Motorvognsett
Operatør	Jernbaneverket / NSB AS
Banestrekning	Drammenbanen

Statens havarikommisjon (SHK) gjennomfører undersøkelser utelukkende i den hensikt å forbedre transportsikkerheten. Formålet med undersøkelsene er å identifisere feil og mangler som kan svekke transportsikkerheten, enten de er årsaksfaktorer eller ikke, og fremme sikkerhetstilrådinger. Det er ikke havarikommisjonens oppgave å ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar. Bruk av informasjon fra våre undersøkelser til annet enn forebyggende sikkerhetsarbeid bør unngås.