Rapport om brann i T-bane tog mellom Slemdal og Ris 29. november 2005

Bane rapport 2007/07

Sikkerhetstilråding

Sikkerhetstilråding JB nr. 2007/15T

Det hadde ikke blitt utført spesifikke kontrollmålinger på vernene i den aktuelle kiosken. Havarikommisjonen mener det er viktig at vernene kobler ut når de skal og at det finnes rutiner for måling og eventuell kalibrering av de forskjellige vernene.

Havarikommisjonen tilråder tilsynsmyndighetene å henstille Oslo T-banedrift om å innføre rutiner for kontroll og kalibrering av de forskjellige vernene i KL-anlegget.

Sikkerhetstilråding JB nr. 2007/14T

Strømmen ble ikke umiddelbart koblet ut på skadestedet. Havarikommisjonen er kjent med at det ved flere tilfeller har hendt at kontaktledningsspenningen ikke har blitt koblet ut på uhellstedet fordi det har blitt matet strøm fra nabostrekningen.

Havarikommisjonen tilråder tilsynsmyndighetene å pålegge Oslo T-banedrift å vurdere om dagens kompeteansekrav til trafikkstyrerne er tilstrekkelig til å foreta en styrt strømutkobling på en sikker måte.

Fakta

Sted	Holmenkollbanen mellom stasjonene Slemdal og Ris
Hendelsesdato	29.11.2005
Tog No.	T-banetog 101/T-banetog 103
Driftsform	Strekning uten linjeblokk
Type transport	Persontog
Hendelsestype	Brann- og røykutvikling
Materiell kategori	Personvogn
Operatør	Sporveien T-banen AS

Statens havarikommisjon (SHK) gjennomfører undersøkelser utelukkende i den hensikt å forbedre transportsikkerheten. Formålet med undersøkelsene er å identifisere feil og mangler som kan svekke transportsikkerheten, enten de er årsaksfaktorer eller ikke, og fremme sikkerhetstilrådinger. Det er ikke havarikommisjonens oppgave å ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar. Bruk av informasjon fra våre undersøkelser til annet enn forebyggende sikkerhetsarbeid bør unngås.