Rapport om lufttrafikkhendelse i Bodø terminalområde 27.02.2009, nærpassering mellom LN-KKS operert av Norwegian og LN-KLK

Luftfart rapport 2009/13

Nærpassering som klassifiseres som lufttrafikkhendelse der det ikke forelå reel kollisjonsfare. Under nedstigning til Bodø i VMC forhold, med klareringen "unrestricted decent to final", fikk B737-300 fra Norwegian TCAS TA og senere TCAS RA, grunnet kryssende VFR trafikk, en Piper Seneca. Norwegian oppnådde ikke visuell kontakt med privatflyet..Norwegian fulgte TCAS RA instruks om å klatre. SHT peker på sen avgivelse av trafikkinformasjon fra lufttrafikktjenestens side, og videre at det er viktig at flybesetning har fokus på at det gjelder ulike krav til atskillelse mellom luftfartøy i luftrom klasse C og D.

Fakta