Rapport om lufttrafikkhendelse i Flesland TMA 21. november 2003 med Bombardier DHC-8-400, LN-WDC
Luftfart rapport 2005/31
WIF 404 ble radarledet mot ILS - 17. Startet klatring pga GPWS-varsel. Kom i konflikt med BRA4237 som klatret ut fra Flesland. WIF etterkom ikke instruksjoner om kursendring fra LTT. Årsaksforhold knyttet til GPS-signaler og høydeberegning.
Sikkerhetstilråding
Sikkerhetstilråding SL nr. 2005/37T
Luftfartstilsynet vurderer å utstede et luftdyktighetspåbud for berørte luftfartøyer utstyrt med EGPWS om oppgradert programvare for bedre ivaretakelse av feilkilder fra GPS høydedata.
Fakta
| Sted | Bergen lufthavn Flesland (ENBR) |
| Hendelsesdato | 21.11.2003 |
| ICAO flyplassindikator | ENBR |
| Luftfartøy | DeHavilland DHC-8 |
| Operatør | Widerøes Flyveselskap AS |
| Reg. merke | LN-WDC |
| Flygeforhold | VMC |
| Fylke | Hordaland |
| Type hendelse | Lufttrafikkhendelse |
| Type flyging | Ervervsmessig, ruteflyging |
| Kategori luftfart | Tung, fly (> 10 000kg) |
| Flykategori | Landfly, Multi-engine, Turboprop/turboshaft |
| FIR/AOR | ENSV (Stavanger ATCC) |