Rapport om lufttrafikkhendelse ved Bergen lufthavn Flesland, 26.12.2004 med McDonnel Douglas MD-90, OY-KIN og Mitsubishi Pajero SR 96420

SHT tilrår at Luftfartstilsynet vurderer ”European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions” for å identifisere sikkerhetstiltak som bør innføres i norske bestemmelser.

SHT tilrår at Luftfartstilsynet vurderer å forskriftsfeste krav om ”Local Runway Safety Team” som beskrevet i ”European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions”.         

SHT tlirår at norske flyplassoperatører vurderer å innføre prosedyre om at rullebaneinspeksjoner utføres i motsatt retning av  rullebane i bruk.

SHT tlirår at Avinor utarbeider en ”Best Practice” for indikering av midlertidig opptatt rullebane som så vurderes innført ved alle kontrollerte lufthavner i Norge.

SHT tlirår at Avinor vurderer å innføre prosedyre om bruk av kun en frekvens for all ferdsel på rullebanen ved alle kontrollerte lufthavner i Norge.

SHT tlirår at Avinor vurderer å pålegge flygekontrollenheter som har anledning til å slå sammen sektorer i trafikksvake perioder å utarbeide kriterier og planer for sektorisering og avløsning på dager med ekstraordinært trafikkmønster.

SHT tlirår at Luftfartstilsynet vurderer å endre definisjonen av rullebaneinntrenging i regler og forskrifter slik at denne samsvarer med  ICAO sin definisjon av ”Runway Incursion”.