Rapport om sjøulykke, fall over bord fra fiskefartøyet Sjøbjørn LE4149 i Nærøysundet 13. september 2010

Sjøfart rapport 2012/12

Mandag 13. september 2010 kl. 1015 ble fiskefartøyet Sjøbjørn funnet grunnstøtt ved Svinøya i nærheten av Rørvik. Alenefiskeren var ikke ombord og søking ble igangsatt. Ved en teinelenke nordøst for Feholmen der fartøyet hadde blitt observert kl. 0700 samme dag, ble fiskeren funnet omkommet på 32 meters dyp kl. 1430 samme dag. Undersøkelsen konkluderer med at fiskeren ble dratt overbord som følge av han fikk kabelen/teineryggen i en løkke rundt ankelen ved setting av en teinelenke. Etter havarikommisjonens mening, er grunnleggende årsak til ulykken at kabel-/iletauet av uvisse årsaker, ble liggende fremover på dekket der fiskeren beveget seg hvilket var i strid med hans arbeidsrutine. Det er forskriftskrav til at det skal foretas skriftlig risikovurdering av farer ombord, likeledes til at personer som arbeider på utsatt dekk skal være utstyrt med flyteplagg og at fartøyet skal ha redningsleider. For alenefiskere er det også krav til at sikkerhetsline bør benyttes. Havarikommisjonen mener at fiskeren på Sjøbjørn kunne hatt en mulighet til å bli holdt igjen, slik at han kunne frigjort seg fra tauløkka rundt ankelen, dersom han hadde brukt sikkerhetsline. Havarikommisjonen har ikke belegg for å hevde at hendelsesforløpet ved ulykken ville vært annerledes om fiskeren hadde utført skriftlig risikovurdering av farene ombord. Sikkerhet ved krav til å anvende flyteplagg og til at fartøyet skal ha redningsleider, kan etter havarikommisjonens mening, ikke vurderes enkeltvis for alenefiskere. Dersom det installeres et nødstoppsystem for hovedmotor representerer kravene til flyteplagg og redningsleider en viss, helhetlig sikkerhet for at fiskeren skal kunne ta seg ombord igjen etter fall overbord. Et nødstoppsystem, som det ikke er krav til i forskrift, ville også ha avverget Sjøbjørns ubemannede ferd i tre timer etter ulykken. Imidlertid ville ikke utfallet av ulykken vært annerledes om Sjøbjørn hadde hatt et nødstoppsystem.

Fakta