Rapport om personulykke om bord på splittlekter Mudder 073 LM4839 i Gamvik havn 18. januar 2021

Slepebåtføreren startet forberedelser for å entre tanken, og han fylte ut en sikker jobb-analyse (SJA) på sin telefon. Han spurte også maskinansvarlig om de skulle lokalisere skaden, men fikk beskjed om at ingen skulle gå inn i noen tank da det var forbundet stor fare med tank-operasjoner.

Gravemaskinfører og slepebåtfører fulgte lensingen fra dekket på lekteren. På et tidspunkt forlot gravemaskinfører lekteren. Da han returnerte kort tid etterpå, var ikke slepebåtfører å se. Han startet derfor å lete og gikk ned i kofferdammen og lyste inn i flytetanken med lommelykt. Der oppdaget han slepebåtføreren ligge livløs 10 meter inne i flytetanken. 

Både gravemaskinføreren og deretter ansvarlig reparatør prøvde å ta seg inn i tanken for å hjelpe slepebåtføreren, men begge fikk store pusteproblemer og måtte komme seg ut. Bare heldige omstendigheter gjorde at ulykken ikke fikk et enda større omfang.

Slepebåtføreren ble senere samme dag erklært død av lege på stedet etter gjentatte forsøk på gjenopplivning. Obduksjonsrapporten viste at han døde av kvelning på grunn av mangel på oksygen.

Etter ulykken har selskapet gjennomført flere tiltak. En del av disse tiltakene var oppfyllelse av pålegg fra Arbeidstilsynet. Blant annet er prosedyren for arbeid tilknyttet tanker tydeliggjort der prosedyren nå presiser at arbeidsoperasjonen skal være avklart og skriftlig godkjent av maskinansvarlig og anleggsledelse før igangsettelse av arbeid.

Med bakgrunn i de tiltak som er iverksatt av selskapet, mener Havarikommisjonen det ikke er grunnlag for noen sikkerhetstilrådinger.

Publisert 05.04.2022